ბორბლები ასაფრენ ზოლს ეხება და სალონში ტაში იწყება. თუ ხშირად დაფრინავთ, ეს აუცილებლად გინახავთ, მათ შორის თბილისისა და ქუთაისის რეისებზე. ზოგს ეს საყვარელი ტრადიციაა, ზოგი კი უხერხულად გრძნობს თავს. ვნახოთ, საიდან მოდის ჩვევა და რატომ აჩენს ამდენ კამათს.
რატომ უკრავენ ტაშს
შვება
ბევრი მგზავრისთვის ფრენა დღემდე სანერვიულოა, განსაკუთრებით ტურბულენტობის შემდეგ ან ცუდ ამინდში. დაშვება ამ დაძაბულობის დასასრულია, ტაში კი შვების ბუნებრივი გამოხატულება. თუ ფრენისას ნერვიულობთ: როგორ შევინარჩუნოთ სიმშვიდე.
მადლობა ეკიპაჟს
ზოგი მგზავრი ტაშით პილოტებსა და ბორტგამცილებლებს უხდის მადლობას უსაფრთხოდ ჩაყვანისთვის, განსაკუთრებით რთულ ამინდში ან ძლიერი ქარის დროს რბილი დაშვებისას.
სიხარული და დღესასწაული
შვებულებაში გამგზავრება ან დიდი ხნის შემდეგ სახლში დაბრუნება ემოციური მომენტია. ჩარტერულ და დასასვენებელ რეისებზე, მაგალითად ზღვისკენ მიმავალ ტურისტებით სავსე თვითმფრინავში, ტაში ბევრად ხშირია, ვიდრე ბიზნეს-რეისებზე.
კულტურა და ჩვევა
ზოგ ქვეყანაში ტაში დაშვებისას თითქმის ტრადიციაა. ის ხშირია, მაგალითად, აღმოსავლეთ ევროპის, ბალკანეთის, ისრაელის, რუსეთის და ლათინური ამერიკის რეისებზე. დასავლეთ ევროპასა და აშშ-ში კი ბევრად იშვიათია. ზოგჯერ საკმარისია ერთმა დაიწყოს და მთელი სალონი აჰყვება.
რატომ არ მოსწონს ზოგს
- ეს ჩვეულებრივი სამუშაოა: ტაქსის ან ავტობუსის მძღოლს ხომ არ ვუკრავთ ტაშს, როცა დანიშნულების ადგილზე მივყავართ.
- პილოტები მაინც ვერ გაიგონებენ: კაბინა ჩაკეტილია, პილოტები ყურსასმენებით არიან და ამ დროს ისედაც ძალიან დაკავებულები არიან.
- ფრენა ისედაც უსაფრთხოა: კრიტიკოსების აზრით, ტაში იმას ნიშნავს, თითქოს უსაფრთხო დაშვება გასაკვირი ყოფილიყოს. სინამდვილეში თვითმფრინავი ტრანსპორტის ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო სახეობაა. ფაქტები: საინტერესო და დაუჯერებელი ფაქტები თვითმფრინავისა და ფრენის შესახებ.
რას ფიქრობენ პილოტები და ბორტგამცილებლები
ეკიპაჟის წევრების უმეტესობა ამბობს, რომ ტაში მათ არ აღიზიანებს და ზოგჯერ სასიამოვნოც კია, მაგრამ მას არ ელიან. პილოტები კაბინიდან ტაშს ჩვეულებრივ ვერ ისმენენ, ბორტგამცილებლებს კი ესმით. ხშირად აღნიშნავენ, რომ ყველაზე რბილი დაშვება ყოველთვის საუკეთესო არ არის: სველ ან მოყინულ ზოლზე პილოტი თვითმფრინავს განზრახ უფრო მაგრად სვამს, რომ ბორბლებმა ზოლს უკეთ მოეჭიდოს.
რაც ტაშზე მნიშვნელოვანია
ტაში დაუკრათ თუ არა, თქვენი გადასაწყვეტია. ეკიპაჟისთვის გაცილებით მნიშვნელოვანია, რომ დაშვების შემდეგ მგზავრები ადგილზე დარჩნენ, სანამ თვითმფრინავი არ გაჩერდება და ღვედის ნიშანი არ ჩაქრება, და გამოსვლისას მადლობა უთხრან. მეტი: თვითმფრინავის ეტიკეტი: 10 წესი.
ხშირად დასმული კითხვები
ესმის თუ არა პილოტს ტაში?
ჩვეულებრივ არა. კაბინის კარი დაკეტილია, პილოტები ყურსასმენებით არიან და დაშვების შემდეგ თვითმფრინავის მართვით და დისპეჩერთან კავშირით არიან დაკავებულნი.
უხეშობაა თუ არა ტაშის დაკვრა თვითმფრინავში?
არა. ეს პირადი არჩევანია და ეკიპაჟს ჩვეულებრივ არ აწუხებს. უბრალოდ ნუ ადგებით ადგილიდან, სანამ ღვედის ნიშანი არ ჩაქრება.
რომელ ქვეყნებში უკრავენ ყველაზე ხშირად ტაშს?
ტრადიცია განსაკუთრებით გავრცელებულია აღმოსავლეთ ევროპის, ბალკანეთის, ისრაელის და ლათინური ამერიკის რეისებზე, ასევე დასასვენებელ და ჩარტერულ რეისებზე.
