რატომ გთხოვენ სავარძლის გასწორებას: თვითმფრინავის წესების ნამდვილი მიზეზები

აფრენამდე და დაფრენამდე ბორტგამცილებლები ერთსა და იმავე თხოვნებს იმეორებენ: სავარძელი გაასწორე, მაგიდა აკეცე, ჩანთა სავარძლის ქვეშ შედე. ზოგს ეს ზედმეტ ფორმალობად ეჩვენება, მაგრამ თითქმის ყველა წესს მარტივი და ლოგიკური მიზეზი აქვს. უმეტესობა ერთ იდეას ემსახურება: თუ რამე მოხდა, ყველა მგზავრი თვითმფრინავიდან რაც შეიძლება სწრაფად უნდა გავიდეს.

ახალი სამგზავრო თვითმფრინავის სერტიფიცირებისას ავიაციის მარეგულირებლები ითხოვენ, რომ მწარმოებელმა აჩვენოს: სრულად დატვირთული სალონიდან ყველა მგზავრი 90 წამში გადის, მაშინაც კი, როცა გასასვლელების მხოლოდ ნახევარი მუშაობს. ქვემოთ განხილული წესების დიდი ნაწილი სწორედ ამ წამების დაზოგვას ემსახურება. განსაკუთრებული ყურადღება აფრენასა და დაფრენას ექცევა, რადგან ეს ფრენის ყველაზე დატვირთული ეტაპებია, როგორც პილოტებისთვის, ისე ეკიპაჟისთვის.

სავარძლის საზურგე და მაგიდა

დახრილი საზურგე და გაშლილი მაგიდა უკანა რიგში მჯდომ მგზავრს გზას უჭრის. საევაკუაციო სიტუაციაში ყოველი სანტიმეტრი მნიშვნელოვანია: ადამიანმა სწრაფად უნდა ადგეს და დერეფანში გავიდეს. გაშლილმა მაგიდამ მკვეთრი დამუხრუჭებისას შეიძლება ტრავმაც გამოიწვიოს, რადგან სხეული წინ იწევს.

გასწორებული სავარძელი იმისთვისაც საჭიროა, რომ საჭიროების შემთხვევაში უსაფრთხოების პოზა სწორად მიიღო. ამიტომ ეკიპაჟი საზურგეებს ყველა სავარძელზე ამოწმებს, მაშინაც კი, როცა უკან არავინ ზის. იმავე მიზეზით ზოგ თვითმფრინავში აფრენისას უნდა აიკეცოს ფეხის საყრდენი და სავარძლის გასაშლელი ეკრანი: რიგიდან გასასვლელი გზა ბოლომდე თავისუფალი უნდა იყოს.

შუქის ჩაქრობა აფრენა-დაფრენისას

აფრენამდე და დაფრენამდე, განსაკუთრებით ბნელ დროს, სალონში შუქს აკნინებენ. მიზეზი თვალებია: სიბნელეს თვალი რამდენიმე წუთში ეჩვევა. თუ ავარიული სიტუაციის დროს გარეთ ბნელა და სალონის შუქი ჩაქრა, ჩამქრალ სალონს შეჩვეული მგზავრი გზას უკეთ დაინახავს და დროს არ დაკარგავს. დღის ფრენაზე ამას ნაკლებად ამჩნევ, ღამის რეისებზე კი თითქმის ყოველთვის.

ჩამქრალ შუქს კიდევ ერთი სარგებელი აქვს: ავარიული განათება, იატაკზე მანათობელი ზოლები და გასასვლელის ნიშნები უფრო კარგად ჩანს. თუ კითხვა გინდა, სავარძლის თავზე ინდივიდუალური ნათურა აანთე.

ჩანთა სავარძლის ქვეშ, არა ფეხებთან

აფრენისა და დაფრენისას ჩანთა წინა სავარძლის ქვეშ უნდა იყოს და არა ფეხებთან, მუხლებზე ან დერეფანში. ამას რამდენიმე მიზეზი აქვს:

• ფეხებთან დადებული ჩანთა სწრაფ ადგომაში ხელს გიშლის და შეიძლება წაიბორძიკო.
• მკვეთრი დამუხრუჭებისას ხელში ან მუხლებზე დადებული ნივთი შეიძლება ძალით წინ გადავარდეს და ვინმეს მოხვდეს.
• სავარძლის ქვეშ, როგორც წესი, სპეციალური შემზღუდველი ძელია, რომელიც ჩანთას წინ გასრიალების საშუალებას არ აძლევს.
• ზოგ რიგში, მაგალითად ავარიულ გასასვლელთან და პირველ რიგში, ფეხებთან ჩანთის დადება საერთოდ არ შეიძლება, ამიტომ ის ზედა თაროზე უნდა შედო.

ჩანთის ადგილს კიდევ ერთი მნიშვნელობა აქვს. ავარიული ევაკუაციისას ბარგს არ იღებენ, რადგან ჩანთები გასასვლელს ახშობს და შეიძლება საევაკუაციო ტრაპიც დააზიანოს. რაც ნაკლები ნივთია ფეხებთან, მით უფრო სწრაფად დატოვებს ყველა თვითმფრინავს.

ქამრის ნიშანი

ქამრის ნიშანი აფრენისას, დაფრენისას და ტურბულენტობის დროს ინთება. ყველაზე საინტერესო შემთხვევა სუფთა ჰაერის ტურბულენტობაა: ის შეიძლება მოულოდნელად დაიწყოს, ღრუბლების გარეშე, და პილოტებმა წინასწარ ვერ დაინახონ. ამიტომ ბევრი ავიაკომპანია გირჩევს, ქამარი მსუბუქად შეკრული გქონდეს მაშინაც, როცა ნიშანი ჩამქრალია. ტურბულენტობაზე მეტი ჩვენს ცალკე სტატიაში წაიკითხე.

ტურბულენტობის დროს ტრავმები, როგორც წესი, იმ ადამიანებს ემართებათ, ვინც ამ დროს ფეხზე დგას ან ქამარი შეხსნილი აქვს. ქამარი მარტივი და ეფექტიანი დაცვაა, ამიტომ ნიშნის ანთებისას დაუყოვნებლივ დაჯექი და შეიკარი. თუ ფრენისას დაძინებას აპირებ, ქამარი პლედის ან ქურთუკის ზემოდან შეიკარი. ასე ბორტგამცილებელი დაინახავს, რომ შეკრული ხარ, და გაღვიძება არ მოუწევს.

რატომ არ უნდა ადგე, სანამ თვითმფრინავი არ გაჩერდება

დაფრენის შემდეგ თვითმფრინავი კიდევ რამდენიმე წუთი მოძრაობს ასაფრენ-დასაფრენი ზოლიდან სადგომამდე. ამ დროს მას შეიძლება მკვეთრად დამუხრუჭება მოუწიოს, მაგალითად სხვა თვითმფრინავის ან აეროპორტის მანქანის გამო. ფეხზე მდგომი მგზავრი შეიძლება წაიქცეს, ზედა თაროს გახსნისას კი ჩანთა თავზე დაგეცეს. ფრენის დროს თაროში ნივთები გადაადგილდება, ამიტომ თარო ყოველთვის ფრთხილად გახსენი.

ადრე ადგომა დროსაც არ გიზოგავს. კარი მაინც მხოლოდ მაშინ გაიღება, როცა თვითმფრინავი სრულად გაჩერდება, ძრავები ჩაქრება და ტრაპი ან სატელესკოპო ხიდი მიუახლოვდება. ამიტომ ქამრის ნიშნის ჩაქრობას მშვიდად დაელოდე. სანამ ელოდები, ტელეფონი, საბუთები და ქურთუკი ხელთ მოიმარაგე, რომ კარის გაღებისთანავე ზედმეტი ფაციფუცის გარეშე გახვიდე.

ტუალეტი აფრენისა და დაფრენისას

აფრენამდე, დაფრენამდე და ტურბულენტობის დროს ტუალეტით სარგებლობა არ შეიძლება. ამ დროს ყველა მგზავრი სავარძელში უნდა იჯდეს და ქამარი ჰქონდეს შეკრული, რადგან ტუალეტში ქამარი არ არის და მკვეთრი მოძრაობისას დაზიანების რისკი მეტია. გარდა ამისა, ეკიპაჟმა დარწმუნებით უნდა იცოდეს, რომ ყველა მგზავრი ადგილზეა. როგორ მოემზადო:

• ტუალეტში აფრენამდე, ჯერ კიდევ აეროპორტში წადი.
• როცა პილოტი დაშვების დაწყებას გამოაცხადებს, ტუალეტში წასვლის დრო თითქმის აღარ რჩება, ამიტომ მანამდე მოასწარი.
• ბავშვთან ერთად მოგზაურობისას ეს განსაკუთრებით გაითვალისწინე.
• თუ ტუალეტში სასწრაფოდ გჭირდება წასვლა, როცა ნიშანი ანთია, ბორტგამცილებელს უთხარი და მის მითითებას დაემორჩილე.

ტელეფონისა და ფანჯრის ფარდის წესებზე ცალკე ვწერთ, ფრენის მითების სტატიაში.

რჩევა: ეკიპაჟის თხოვნები პირადად შენზე არ არის მიმართული. ისინი ყველა მგზავრის უსაფრთხოებისთვისაა და ბორტგამცილებლის მითითება ფრენისას შესასრულებელია. თუ რამე გაუგებარია, უბრალოდ ჰკითხე: ისინი სიამოვნებით აგიხსნიან.

ხშირი კითხვები